山本五十六是誰？本文將為你介紹山本五十六的詳細資料，帶你了解真正擊斃山本五十六的是誰？
山本五十六資料介紹：
山本五十六(日文平假名:やまもといそろく;1884年4月4日-1943年4月18日)，原名高野五十六，日本帝國海軍大將，第二次世界大戰(zhàn)期間擔任日本海軍聯(lián)合艦隊司令長官，偷襲美軍珍珠港和發(fā)動中途島海戰(zhàn)的謀劃者。
山本五十六1916年畢業(yè)于日本海軍大學(xué)校，曾于1919年到1921年在美國哈佛大學(xué)學(xué)習(xí)。歷任駐美武官、第1航空戰(zhàn)隊司令、海軍航空本部長、海軍次官。大力發(fā)展航空母艦和艦載飛機，并組織部隊進行嚴格訓(xùn)練，對日本海軍航空兵的發(fā)展起了重要作用。
1939年任日本聯(lián)合艦隊司令。日本海軍中當時唯一反對加入軸心國的高級軍官，反對日本對外發(fā)動侵略戰(zhàn)爭，但在日本右翼勢力龐大的壓力和日軍高層的壓力下最終發(fā)動了太平洋戰(zhàn)爭。妄圖先發(fā)制人，在對美開戰(zhàn)之初以艦載航空兵襲擊了珍珠港，消滅美國的太平洋艦隊主力后為確保日軍進攻東南亞的翼側(cè)安全。
同時重視海軍航空兵在海戰(zhàn)中的作用，但未能完全擺脫"巨艦大炮制勝"理論的束縛，企圖在美太平洋艦隊得到加強前以海上決戰(zhàn)的傳統(tǒng)戰(zhàn)法將其殲滅，結(jié)果導(dǎo)致日本海軍在中途島海戰(zhàn)和瓜達爾卡納爾海戰(zhàn)中遭慘敗。1943年4月18日，59歲的山本五十六在視察部隊途中座機被美軍飛機擊落而斃命。
“伊號作戰(zhàn)”結(jié)束后，山本五十六決定利用一天時間視察巴拉爾、肖特蘭和布因等前線基地，以激勵士氣。讓日軍想不到的是，有關(guān)山本視察的詳細日程安排的機密電報不僅被美國截獲，而且他們引以為豪的極難破譯的五位亂碼只用數(shù)小時時間就被美軍專家破譯了，這份電報在無形之中也就成為山本的催命符。這也是美國軍事情報領(lǐng)域在無線電破譯方面繼中途島戰(zhàn)役破譯日軍作戰(zhàn)計劃之后的又一輝煌成就。
美國太平洋戰(zhàn)區(qū)總司令兼太平洋艦隊司令切斯特·尼米茲清楚地知道，按照安排山本將進入瓜島機場起飛的戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑，正是干掉他的絕佳機會。如果干掉他，將給日本士氣民心沉重打擊，因為山本五十六不僅是日本海軍中最出類拔萃的佼佼者，而且由于他在偷襲珍珠港中的指揮得力，在日本政界和軍界成為僅次于天皇和東條英機首相的第三號人物，被日本海軍譽為“軍神”。
可是尼米茲沒有因為興奮而得意忘形，因為干掉山本不僅僅是軍事行動，還牽涉到諸多的政治因素，因此一向謹慎的尼米茲仍不敢輕易拍板，而是請示華盛頓。美國總統(tǒng)羅斯福在仔細征求了海軍部長諾克斯和海軍作戰(zhàn)部長金海軍上將的意見之后，授意可以干掉山本，但是為了維護美國的大國風(fēng)范，一定要對截獲日軍情報的事情保密，制造伏擊的假象。
駐瓜島的第339戰(zhàn)斗機中隊承擔了此次任務(wù)。1943年4月18日凌晨時分，蘭菲爾等6人的攻擊組和米歇爾親自指揮的12人掩護組出發(fā)了，為避開日軍雷達、他們必須繞道，選擇總共飛行兩小時，總航程627千米的方案。18架P-38全部加裝了大容量的機腹副油箱，處于超負荷狀態(tài)，因此飛行員不得不使用襟翼來增加升力，盡管如此，飛機還是幾乎要滑行到跑道盡頭才離地升空。遠在800千米外的山本也早早起床，準備行裝。
9時44分，山本以他一貫的守時作風(fēng)，準點來赴這次死亡之約。幾乎是大海撈針一樣的長途伏擊，竟然成功了！此時山本座機正準備降低高度著陸，突然一架零式戰(zhàn)斗機出列，向右急轉(zhuǎn)——遠處十多架P-38正向北飛來。隨即6架零式戰(zhàn)斗機急速爬升，與米歇爾的掩護組纏斗起來。在接下去的短短3分鐘時間，雙方經(jīng)歷了一場你死我活的激戰(zhàn)。
此時的卡希利機場上已經(jīng)塵土飛揚，顯然日軍飛機正在起飛，中隊長米歇爾不敢戀戰(zhàn)，下令返航。返航途中，蘭菲爾就迫不及待地向瓜島報告：“我打下了山本！”
蘭菲爾最后一個著陸，著陸時燃料已經(jīng)全部消耗干凈，他是以滑翔方式落地的，他還沒爬出座艙，機場的飛行員和地勤人員就一擁而上。作為擊斃山本的功臣，蘭菲爾中尉提前晉升為上尉，并獲得最高榮譽國會勛章，但為了不暴露破譯密碼的機密，蘭菲爾被立即送回國，直到戰(zhàn)爭結(jié)束才公開了他的戰(zhàn)功。其他參戰(zhàn)人員都被警告如果將戰(zhàn)斗詳情泄露出去，將受到軍法審判。
山本座機被擊落的兩天后，日軍搜索小隊發(fā)現(xiàn)了他，他坐在飛機坐墊上，手握軍刀，姿態(tài)威嚴，胸口佩帶著勛章的綬帶，肩章上是三顆金質(zhì)櫻花的大將軍銜，不用查看其口袋中的筆記本，單從左手缺了兩個手指，就明白無誤地證明這正是山本五十六。經(jīng)醫(yī)護人員檢查確定，一顆子彈從顴骨打進從太陽穴穿出，另一顆從后射入穿透左胸，山本在飛機墜毀前就已身亡，之所以還保持著威嚴的姿態(tài)，那是飛機墜地后唯一的幸存者高田軍醫(yī)擺放的，高田最終也因傷勢嚴重又無人救護而亡。
山本五十六是誰擊斃的？
4月18日注定是美國人的紀念日：1942年4月18日，杜立特爾率領(lǐng)的B-25轟炸機轟炸了東京，一年后的1943年4月18日，日本海軍統(tǒng)帥山本被擊斃。戰(zhàn)后，擊落了山本座機的話題隨著1960年美軍相關(guān)機密文件獲準解密而被再次提起。認定由蘭菲爾擊落的理由是他在戰(zhàn)斗結(jié)束后上報的戰(zhàn)斗報告，而這份報告當時因出于保密原因一直沒有公開，他的戰(zhàn)友對此一無所知，一經(jīng)美國國防部公開，究竟是誰擊落山本的問題隨之大白于天下。
除了托馬斯·蘭菲爾的回憶之外，更多的證據(jù)顯示，蘭菲爾的僚機雷克斯·巴伯才是真正擊落山本座機的英雄。山本的尸檢報告顯示，從后方射來的子彈使其致命，與蘭菲爾從右攻擊的說法出入較大。柳谷謙治為山本護航的零式戰(zhàn)斗機飛行員中唯一在世者，也指出了蘭菲爾報告的諸多疑點。
其中最有力的說法是，在低空的兩架P-38在雙方機群遭遇之后，蘭菲爾的飛機向左，迎戰(zhàn)零式；巴伯的飛機才是向右緊追山本座機猛烈開火的那一架。如果是蘭菲爾擊落了零式之后再掉頭攻擊山本座機的話，時間根本來不及，至少需要40秒，而山本座機從遭到攻擊到被擊落，不過區(qū)區(qū)30秒。日本東京航空博物館在1975年的實地考察也顯示，山本座機的兩個機翼完好無損，與蘭菲爾的報告完全不符，倒是與巴伯從后攻擊的說法比較吻合。
以美國“王牌飛行員協(xié)會”為首的眾多的民間人士和組織，對此進行了細致的研究和不懈的努力，查閱了大量相關(guān)資料，在很多專家學(xué)者的認可下，于1997年3月認定，巴伯一人擊落了山本座機。
如今生活在俄勒岡州特瑞邦農(nóng)場的巴伯過著恬靜平和的晚年。談起擊落山本的爭論，他很平靜：“沒有蘭菲爾左轉(zhuǎn)攻擊前來救援的零式，也不可能擊落山本。而第339戰(zhàn)斗機中隊中隊長約翰·米歇爾，具體策劃并親自指揮了此次戰(zhàn)斗，才是最大的功臣?！?span style="text-indent: 2em;">然而，自1991年美國戰(zhàn)績評審委員會正式要求美國海軍最后判定到底是誰擊落了山本以來，迄今美國官方仍沒有明確答復(fù)。至此，關(guān)于擊落山本的公案成了永遠的謎。