近幾年來(lái)，“共享”成為了一個(gè)人們口中常常出現(xiàn)的詞語(yǔ)。在往前幾年，那時(shí)候還沒(méi)有共享資源，人們的生活與現(xiàn)在比有何不同呢？

我自己對(duì)共享也深有體會(huì)，以前馬路上只有人們自己的單車，而近幾年，道路上突然多了好多不同的共享單車：ofo小黃車、mobike單車……色彩繽紛的單車帶給人們新鮮感，也成為城市的一道靚麗風(fēng)景線。只需下載一個(gè)APP，按小時(shí)收費(fèi)，在我們看來(lái)又方便又環(huán)保。可我家里卻對(duì)共享單車的使用評(píng)價(jià)不一。媽媽從來(lái)不騎共享單車，她認(rèn)為共享單車被人坐久了不衛(wèi)生，二是騎久了可能會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象?？砂职志筒灰粯?，他十分喜歡，不管是去公園、去上班都會(huì)騎一輛共享單車。我自己也認(rèn)為，共享單車依舊存在著許多不足，像：道路邊經(jīng)常會(huì)看到有共享單車被隨意放置在綠色植物旁，人們不知道究竟是壞了還是好的單車，自然不會(huì)有人去用；另外，共享單車確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，前幾個(gè)月有一則新聞：一位12歲以下的男孩兒騎共享單車逆行，被大卡車撞到了。這件事后，單車公司不愿承擔(dān)法律責(zé)任，小孩子父母還去打官司。我心生疑慮，難道共享單車對(duì)年齡沒(méi)有規(guī)定嗎？我上街仔細(xì)一看，單車上果然寫著12歲以下禁止騎行。

在我們的生活中，還有許多其他的共享資源，比如共享汽車。但我認(rèn)為共享汽車的受眾群體十分小，會(huì)開共享汽車的一般有兩種人：一種是考了駕照沒(méi)有車的，另外一種是有駕照有車但沒(méi)有車牌的，這一類人群主要出現(xiàn)在80后，而現(xiàn)在比較受眾的90后卻很少會(huì)使用共享汽車。我母親的公司近日也搬到了一幢“共享辦公室”，一個(gè)樓層幾個(gè)會(huì)議室，大家共享。我們身處在一個(gè)共享大時(shí)代，共享給人們帶來(lái)了快速、方便、經(jīng)濟(jì)，但是仔細(xì)一想，似乎供老年人的共享資源十分稀少，經(jīng)常能看到老爺爺、老奶奶在路上瞇著眼睛，費(fèi)勁地詢問(wèn)共享單車的用法。共享的時(shí)代，共享的社會(huì)讓生活節(jié)奏越來(lái)越快，喜新厭舊也越來(lái)越普遍。但是不是所有人都能接受的了如此之快的社會(huì)變化呢？共享資源與我們產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，也總有人想要與之產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，而那些沒(méi)有與之產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的人則會(huì)被慢慢淘汰。

共享，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)有好有壞，但共享肯定也是人們現(xiàn)在分不開的一種資源。對(duì)共享產(chǎn)生的依賴性會(huì)給我們帶來(lái)什么？就如同無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)電話，人們十分依賴它們，那在將來(lái)的社會(huì)，我們是否也會(huì)更加依賴共享資源呢？我覺得答案不唯一，一千個(gè)人心中就有一千種答案，但共享對(duì)于社會(huì)的影響是不可磨滅的，它與每個(gè)人都息息相關(guān)。