歲月流逝，似飛梭。五年時(shí)間，改革開(kāi)放，科技創(chuàng)新讓中國(guó)徹底改頭換面。厲害了，我的國(guó)！

短短五年，祖國(guó)在各方面都取得了世界性的突破。中國(guó)車(chē)，中國(guó)機(jī)，中國(guó)橋，中國(guó)國(guó)之重器……成了祖國(guó)的一張張閃亮的名片。

高鐵，一直是中國(guó)的一大特色。自“和諧號(hào)”馳騁在中華大地的那天起，中國(guó)，就成了高鐵大國(guó)。但工程師們并不滿(mǎn)足，“和諧號(hào)”是向日本學(xué)習(xí)的產(chǎn)品，我們要純國(guó)產(chǎn)。仿造不是終點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)才是目標(biāo)。經(jīng)過(guò)多年的艱苦奮斗，“復(fù)興號(hào)”終于在那批平均年齡不到35歲的研究者的手中造了出來(lái)。“復(fù)興號(hào)”這輛由我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的高鐵，以時(shí)速三百五十千米的速度在華夏大地飛馳。它的性能之優(yōu)越到可以在車(chē)窗上豎起三枚硬幣而不倒。復(fù)興號(hào)，一定能讓祖國(guó)從和諧飛向復(fù)興！

速度快似飛機(jī)的高鐵是世界第一，真正飛翔在天空的飛機(jī)也取得了舉世矚目的成績(jī)。俗話(huà)說(shuō)：租不如買(mǎi)，買(mǎi)不如造。我國(guó)客機(jī)制造在多年間只限于中小型。2017年，科研人員們打破了外國(guó)的技術(shù)壟斷，將自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919送上了廣闊的藍(lán)天。大飛機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)在于數(shù)據(jù)集成，連拉桿這一簡(jiǎn)單動(dòng)作都要產(chǎn)生十萬(wàn)條信息，從前只有歐洲空客，美國(guó)波音有這技術(shù)，現(xiàn)在我們也能自己造大飛機(jī)了。民用如此，軍用更深。運(yùn)20“胖妞”已經(jīng)在藍(lán)天遨游呢！

在大海之中，中國(guó)有一條銀龍，它時(shí)而騰出水面，在上空盤(pán)旋；時(shí)而潛入海底，避其風(fēng)浪。猜到是什么了嗎？對(duì)，它就是中國(guó)建造的港珠澳大橋，連接香港、珠海、澳門(mén)的跨海大橋。從2005年到2017年，整整12年，只為建成這座大橋?？偣こ處煱l(fā)出感嘆：以前，是有什么工具，再根據(jù)現(xiàn)有的去設(shè)計(jì)什么；現(xiàn)在，是你設(shè)計(jì)什么圖紙，就給你造出什么工具?？矗剡_(dá)幾十萬(wàn)噸，比遼寧艦大了四五倍的起重船在放置最后一截雙向沉管，克服所有自然因素影響，誤差不得超過(guò)2厘米……成功了！“逆天工程”成功了！誰(shuí)說(shuō)人必由天？只要你肯創(chuàng)新肯鉆研肯堅(jiān)持，人也可逆天！

二十年磨一劍，這指的就是貴州山區(qū)里的那只超級(jí)天眼——FAST望遠(yuǎn)鏡。從立項(xiàng)到籌資、建造完成，首席科學(xué)家南仁東和他的團(tuán)隊(duì)們用了20年的時(shí)間。十多萬(wàn)塊可變換角度的反射板，一起掛在“大鍋”上，上空拉起的饋源艙由五根大鋼索控制，甚至可以把精度升為毫米級(jí)。由于它十分精確，十多萬(wàn)光年外的消息，只需要一分鐘就可以得知?，F(xiàn)在，這個(gè)國(guó)之重器，剛試用一年，就發(fā)現(xiàn)了許多顆脈沖星，可以說(shuō)是成績(jī)斐然。

復(fù)興號(hào)、大飛機(jī)、跨海橋、天眼、“藍(lán)鯨”……這都是祖國(guó)強(qiáng)盛的象征。我驕傲，我是中國(guó)人！在也門(mén)，每一個(gè)華僑也都因自己是中國(guó)人而自豪！厲害了，我的國(guó)！我們?yōu)槟愕姆睒s昌盛而自豪！