走在街頭，隨眼可見(jiàn)五彩斑斕、造型美觀的共享單車，它們?nèi)宄扇旱仂o候在路邊，等著有需要的人隨時(shí)騎走，方便又快捷。

共享單車被稱為是中國(guó)的新“四大發(fā)明”之一，從誕生到遍地開(kāi)花，不過(guò)短短兩年時(shí)間。它滿足了人們最后一公里的需求，只用付出廉價(jià)的租費(fèi)就能立刻使用，既低碳環(huán)保，又有利健康。有資料顯示，共享單車的問(wèn)世，緩解了大城市的交通擁堵?tīng)顩r。有它引路，共享產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，可以說(shuō)我們幾乎進(jìn)入了一個(gè)“共享時(shí)代”。

但同時(shí)，由于多種因素，共享單車的種種問(wèn)題也引起了人們的關(guān)注。

大量單車的急速涌現(xiàn)，讓本就繁忙的路面有些猝不及防。騎車人一旦想偷個(gè)小懶，把單車隨便停放，或圖方便直接停在樓道，不僅單車易受到傷害，也給經(jīng)過(guò)的路人帶來(lái)極大的不便。

由于種種原因，少數(shù)國(guó)人還沒(méi)有養(yǎng)成愛(ài)護(hù)公物的習(xí)慣，共享單車被當(dāng)作“別人的東西”而成為了受害者，不少共享單車被折磨地缺胳膊少腿。還記得我在經(jīng)過(guò)一個(gè)垃圾站時(shí)，堆成小山的共享單車帶給我的震撼。一輛輛橘色的單車就那么隨意地疊堆在垃圾袋邊，讓人既心疼又難過(guò)——這本不該是在路上瀟灑疾馳的它們的命運(yùn)啊！

不僅如此，共享單車的監(jiān)管也成為了一個(gè)大問(wèn)題。就在不久前，一個(gè)10歲的生命就和一輛共享單車一起消逝在公交車的車輪下，這是多么慘痛的教訓(xùn)！無(wú)論怎樣更新，“共享單車”的“共享”這一點(diǎn)卻都是有機(jī)可乘的。網(wǎng)上傳有小學(xué)生“聽(tīng)聲辨鎖”，只要一分鐘便輕易打開(kāi)車鎖的視頻。未達(dá)到法定騎車年齡，因好奇或僥幸心理的他們面對(duì)的是無(wú)法想象的危險(xiǎn)。

那么是不是應(yīng)該禁止共享單車？扼殺新生事物的做法肯定是不對(duì)的，我們要做的是將問(wèn)題最小化，“共管”我們的“共享”。

首先，共享單車的業(yè)主應(yīng)該想辦法從源頭上堵住漏洞，保證共享單車的質(zhì)量，加強(qiáng)線下的管理。比如，合理配置停放區(qū)域，增派管理人員等。其次，城市管理部門應(yīng)該建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)宏觀調(diào)控和管理。比如控制共享單車的投放量，建立或拓寬自行車專用通道，公安部門應(yīng)打擊有意損壞共享單車的行為等。最后，每一位“共享”者都應(yīng)該從我做起，珍惜共享資源，方便自己，方便他人。

其實(shí)，“共享”并不是什么新鮮的想法。人類生存在地球上已經(jīng)有幾百萬(wàn)年了，我們的祖先早就提出了“天下大同”的人類理想。今天，共產(chǎn)黨人更是在向著共同富裕、共同享受的目標(biāo)邁進(jìn)。只要我們?nèi)翰呷毫Γ?ldquo;共管”“共享”，共享單車這一美好事物一定能順利發(fā)展。

共享單車只不過(guò)是為我們開(kāi)了個(gè)好頭。人們歷經(jīng)重重磨難懂得了共享的珍貴，這從來(lái)都不會(huì)是一日之計(jì)。當(dāng)我們都心懷他人時(shí)，“共享”這個(gè)美好的愿望終有一天會(huì)真正實(shí)現(xiàn)。而在此之前，我們需要努力的路還長(zhǎng)著呢！